Bikepacking ja retkipyöräily – retkelle tai vaellukselle pyörällä?

Retkeily polkupyörällä on kasvattanut suosiotaan viime vuosina. Retkipyöräily eli muodikkaasti bikepacking sopiikin mainiosti heille, jotka muutenkin harrastavat vaellusta tai retkeilyä. Jos sattuu vieläpä omistamaan polkupyörän, ollaan jo pitkällä uuden mielenkiintoisen harrastuksen aloittamisessa.

Yksinkertaisimmillaan retkipyöräilyn voi aloittaa menemällä päiväretkelle pyörällä auton sijaan. Kohtalaisen matkan päähän pyöräileminen yksinkertaisella varustuksella onkin useiden mielestä retkipyöräilyä parhaimmillaan.

Useimpiin retkikohteisiin pääsee yleensä vähintäänkin hyväkuntoisia hiekkateitä pitkin, jolloin pyöräksi käy juuri se pyörä, jonka sattuu omistamaan. Niin sanottu bikepacking-pyörä ei tietenkään ole edellytys harrastuksen aloittamiselle, vaikka sellaisia kovasti markkinoidaankin.

Jos päiväretkien tekeminen pyörällä herättää halun tehdä yön yli retkiä ja vielä pidempiä pyöräretkiä, voi varusteita ja niiden pakkaamista pyörään joutua miettimään hieman enemmän.

Mitä on bikepacking?

Termi bikepacking tulee tietysti rapakon takaa ja sillä voidaan tarkoittaa retkipyöräilyä, eli pyöräretkeilyä, eli pyörämatkailua… Kuten huomataan, voidaan käytännössä samasta asiasta käyttää hyvinkin montaa eri termiä.

Joissakin yhteyksissä termi bikepacking määritellään tarkemmin tarkoittamaan kevyellä varustuksella maastoon suuntautuvia pyöräretkiä, joilla myös yövytään omavaraisesti. Onko retkipyöräily maanteitä pitkin sitten bikepackingiä, jos käytössä on bikepacking-laukut? Bikepacking-laukuiksi kun kutsutaan yleisesti juuri tietyntyyppisiä pyörälaukkuja.

Joka tapauksessa retkipyöräilyä voi harrastaa niin maastopoluilla kuin hiekka- ja asfalttiteillä sekä tietysti niitä yhdistelemällä. Jos pyöräretki suuntautuu maastoon esimerkiksi retkeily- ja vaellusreiteille, käytetään usein myös termejä maastopyörävaellus ja mtb-vaellus.

Tässä artikkelissa emme ala rajaamaan mihin ja millaisilla varusteilla pyörämatkalle pitäisi lähteä, ja käytetyt termitkin saattavat mennä sekaisin. Sen sijaan pyrimme antamaan yleisiä vinkkejä liittyen varusteisiin, vaatteisiin ja muihin retkipyöräilyssä erityisesti pidemmillä matkoilla huomioitaviin seikkoihin.

Varusteet retkipyöräilyyn

Koska retkipyöräily ja bikepacking onnistuu pitkälti samoilla varusteilla kuin vaellus ja retkeily, voisi luulla, että pidemmälle pyöräretkelle lähdetään täyteen pakattu rinkka selässä? Näinkin voi toki tehdä, mutta varusteissa kannattaa ottaa huomioon muutamia seikkoja onnistuneen pyöräretken takaamiseksi.

Suurin ero tulee siinä, että varusteita ei ainakaan pidempiä matkoja ole kovinkaan mukava kuljettaa rinkassa. Pyöräily rinkka selässä on hankalaa ja epämiellyttävää. Painopisteen jäädessä korkealle heikkenee tasapainokin merkittävästi. Lisäksi painavan rinkan olkahihnat rasittavat hartioita, kun mahdollisesti epätasainen maasto pomputtaa rinkkaa kuskin selässä. Toisaalta joillekin painavakaan rinkka selässä pyöräily ei tuota ongelmia.

Kevyempään kantamukseen päästään joka tapauksessa kiinnittämällä osa varusteista pyörään. Varusteita voi yksinkertaisesti sitoa suoraan pyörän runkoon, ohjaustankoon tai tavaratelineisiin. Toisaalta voi hyödyntää pyörään kiinnitettäviä telineitä sivulaukkuineen tai suoraan pyörän runkoon kiinnitettäviä laukkuja, eli niin sanottuja bikepacking-laukkuja.

Jo pelkkää tavaratelinettä hyödyntämällä saadaan selkään tuleva kantamus merkittävästi kevyemmäksi ja pärjätään kenties pienemmällä kantolaitteella. Monet pyrkivät kuitenkin siihen, että kaikki retkipyöräilyn varusteet saisi pakattua pyörään tavalla tai toisella eikä reppua tarvittaisi ollenkaan.

Lyhyemmille pyöräretkille ei välttämättä tarvitse tehdä minkäänlaisia hankintoja, jos omistaa jo ennestään retkeilyvarusteita. Pidemmillä matkoilla mukana kannattaa olla ainakin jonkin verran varaosia ja työkaluja. Pakkauslistamme pyöräretkelle auttaa muistamaan, että kaikki oleelliset varusteet retkipyöräilyyn tulevat mukaan.

Bikepacking ja retkipyöräily Suomessa ovat kasvattaneet suosiotaan. Lisäksi varusteet ja pyörät kehittyneet, ja niiden niiden saatavuus on parantunut. Bikepackingiin ja retkipyöräilyyn suunniteltuja varusteita myydään esimerkiksi hyvin varustetuissa retkeilykaupoissa, kuten Scandinavian Outdoor ja Partioaitta.

Bikepackingiin sopivat vaatteet ja kengät

Pyöräretkellä voi käyttää pitkälti samoja vaatteita kuin muussakin ulkoilussa. Vaatteiden tulee toki olla pyöräilyyn sopivia ja erityisesti housuihin kannattaa kiinnittää huomiota. Housujen sopivuus pyöräilyyn kannattaa kokeilla jo etukäteen. Sopivimmat, ehkäpä pehmustetut, pyöräilyhousut ja itselle paras satula löytyvät usein vasta kokeilujen jälkeen.

Kenkinä voi käyttää pyöräilykenkiä ja lukkopolkimia, mutta maastossa on usein käytännöllisempää käyttää esimerkiksi vaellus- tai retkeilykenkien tapaisia kenkiä tavallisten polkimien, eli niin sanottujen flättien kanssa. Näin erityisesti, jos suunnitellulla reitillä on hankalia kohtia, joissa joutuu tunkkaamaan eli taluttamaan pyörää. Ainakaan kaikista jäykimmillä pyöräilykengillä ei maastoon kannata lähteä, sillä niitä ei ole suunniteltu pidempien matkojen kävelyyn.

Sateeseen on syytä varautua huolella, joten mukana on oltava jonkinlaiset vaatteet sateen varalle. Lämpimät kesäiset sateet voi selvitä hyvin pelkällä sadetakilla tai jopa ilman sadevarustusta. Keväällä ja syksyllä on syytä varautua sateisiin huolellisemmin niin vaatteissa kuin varusteissa.

Sadetakkina toimii hyvin esimerkiksi ulkoiluun tarkoitettu kalvollinen takki. Housuissa on oltava tarkempana, sillä ainakaan kovin löysät sadehousut eivät ole käytännölliset pidempään pyöräillessä. Muita vaihtoehtoja ovat muun muassa sadeviitta ja jalkoja suojaavat sadelahkeet. Pään voi suojata hupulla tai erillisellä kypärän päällä käytettävällä sadesuojalla — lämpimällä säällä päätä ei välttämättä tarvitse suojata sateelta ollenkaan.

Pyöräilykenkiä käytettäessä sateeseen voi varautua vedenpitävillä kengänsuojuksilla. Jos käytössä on esimerkiksi vaelluskengät, voi niiden vedenpitävä kalvo suojata sateelta. Yksi vaihtoehto on käyttää vedenpitäviä sukkia.

Kun vaatteet, kengät ja varusteet on pohdittu valmiiksi ja kenties testattu lyhyemmillä pyöräretkillä, on aika hioa ajo- ja huoltotaidot kuntoon ja pohtia minne retkellä suunnataan.

Ajotaidot kuntoon ennen pyöräretkeä

Jos suuntaa mahdollisesti vaikeita kohtia sisältävälle reitille, olisi tietysti oltava kokemusta sellaisten ajamisesta pyörällä. Reitillä voi olla hankalia, mutta täysin ajettavia kivikkoisia ja juurakkoisia kohtia, jollaisten ajamisen harjoittelu etukäteen on hyödyllistä. Reitillä voi olla myös pitkospuita, joilla ajaminen olisi hyvä olla hallussa.

Jos ei ole tottunut tekemään pidempiä lenkkejä pyörällä, ei kannata suunnata suoraan pidemmälle pyöräretkelle. Pohjalla olisi hyvä olla ainakin muutama päivän tai yhden yön retki, jossa pyörä on pakattuna kuten pidemmälle matkalle. Pakatulla pyörällä kannattaa ajaa vastaavan tyyppistä maastoa, kuin suunnitellulla reitillä voi tulla vastaan.

Ajotaitoja voi harjoitella itsekseen tai osallistua kurssille, joita järjestää esimerkiksi Suomen Latu.

Pyörän perushuollot haltuun

Tärkeää on myös osata tehdä peruskorjauksia pyörälle ja mukana on oltava työkalut korjausten tekemiseen. Mitä jos rengas puhkeaa? Mitä jos ketju katkeaa? Tiettyjä varaosia kannattaa myös ottaa mukaan.

Työkaluista ja varaosista ei ole ongelmien sattuessa paljoakaan iloa, jos niitä ei osaa käyttää. Tästä syystä polkupyörän peruskorjaukset, kuten katkenneen ketjun korjaus ja puhjenneen kumin paikkaus sekä erilaiset jarrujen ja vaihteiden säätämiset olisi syytä olla hallussa.

Aja luontoa kunnioittaen

Alueilla, joilla pyöräily on sallittu ainoastaan merkityillä reiteillä, on tietysti syytä pysyä reitillä. Muutenkin on aina ajettava niin luontoa kuin muita kulkijoita kunnioittaen.

Pyörällä ajavan on järkevintä väistää muita kulkijoita, sillä pyörällä vauhti on kovempi. Oma hitaalta tuntuva vauhti voi joillekin näyttää kovalta, mikä kannattaa huomioida muita kulkijoita kohdattaessa.

Rauhallisesti ajava pyöräilijä ei jätä luontoon sen enempää jälkiä kuin jalkaisin kulkijakaan. Esimerkiksi turhia lukkojarrutuksia on välteltävä. Märällä kelillä maasto on erityisen herkkää lukkojarrutuksille.

Muutenkin on ajettava riskejä varoen. Erityisesti märät kivikot ja juurakot on usein parempi tunkata eli taluttaa. Isommissa kivikoissa kannattaa varoa, ettei esimerkiksi eturatas tai takavaihtaja pääse vahingoittumaan osuessaan kiviin. Vaikka ajotaidot riittäisivätkin, on huomattavasti helpompi taluttaa lyhyt pätkä, kuin yrittää selvitä loppumatka rikkoutuneella takavaihtajalla. Turhia loukkaantumisriskejä on vältettävä, kuten vaelluksella ja retkellä yleensäkin.

---

Onko sinulla kokemuksia bikepackingistä tai retkipyöräilystä? Mitä mielestäsi on bikepacking? Miten olet pakannut varusteet pyörääsi ja minkälaisia pyöräilyreittejä suosit? Kirjoita kommentti ja jaa kokemuksesi!

Kategoriat ja avainsanat

• Blogi
• Bikepacking
• Retkipyöräily