Keskusteluihin kirjoittaminen on toistaiseksi suljettu.

Scandinavian Outdoor

Optimus Hiker 111(T?)

Olet täällä: Vaellus ja retkeilyKeskusteluVarusteet Teltat, makuupussit ja ruoanlaitto Optimus Hiker 111(T?)

Esillä 11 viestiä, 1 - 11 (kaikkiaan 11)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • #3791
    Isa Carillo
    Katsoja

    Hei, Abu ja Kösteri ym.

    Tuli ostettua Ameriikasta vanha Hikeri. Toimi aluksi ihan hyvin. Viimeksi, kun yritin sytyttää, säiliön pumpun varsi nousi ylös ja petrolia tuli runsaasi pumpusta ulos. Pumpun pohjalla oleva ventiili taitaa vuotaa.

    Voiko ventiilin korjata vai pitääkö ostaa uusi?
    Multikeytä ei ole, millä venttiilin saa irti?
    Mistä on paras tilata työkalu ja uusi venttiili?
    Saako niitä Suomesta?

    Voitteko auttaa?

    Isä Carillo

    #4996
    Kosteri
    Katsoja

    Multikey olisi tosiaan paras työkalu pumpun pohjaventtiilin irrottamiseen. Korvaavan avaimen voisi yrittää tehdä Ø8 mm teräsputkesta, jossa on 1 mm seinämä. Putken toinen pää litistetään niin, että sen sisämitaksi tulee noin 5 mm. Toiseen päähän esim läpi menevä tappi vääntiöksi. Avaimen sopivuutta voi aluksi kokeilla polttimen suuttimeen, jonka kannassa on sama avainväli.

    Pelkkä venttiilin purkaminen ja kokoaminen voi auttaa, jos häiriön syy on roskasta tms johtuva jumi. Asiasta minulla ei ole kokemusta, kun omien Hikerieni vastaavat venttiilit ovat aina toimineet ongelmitta.

    #4997
    Isa Carillo
    Katsoja

    Kiitos vastauksesta.
    Saako varaosia Suomesta?
    Ellei saa, mistä kannattaa tilata?

    #4998
    zino
    Katsoja

    Morjensta Optimus teitäjät

    Tuli hankittua Varustelekasta 111:n. Toissailtana toimi ok jonka jälkeen purku osiin ja pesu ultraäänipesurilla. Värkki kasaan ja esilämmitys käyntiin. Ei meinannut alkaa toimimaan sitten millää. Lieskaa pukkas vaikka mistä ja ei syttyny siniselle liekille ollenkaan. Noh aattelin että se on ton huonon esilämmityksen vika ja lämmitin pienellä purkkikaasutöhöttimellä esilämmityksen. Homma toimi ja keitin pukkas kivaa sinistä liekkiä. Kaikki toimi ok ja polttelin keittimen lämpimäksi. Sitten sammutin sen ja päästin paineen pois tankista. Jossain vaihessa aloin ihmettelemään että mitäs toi nyt savuuttaa kun keitin on jo sammutettu. Lamppuöljy haisi ja siitä ”hatusta” nousi höyrystynyttä öljyä. Mitä ihmettä. Hattu pois ja sen alla oleva rengasmainen kuppi ylös. Tällöin huomasin että täällähän on polttoainetta. Paineilmalla puhdistus ja heti oli taas polttoainetta rungon päällä, siis sen messinkisen polttimen rungon päällä. Taas puhallus kuivaksi ja heti huomasi että runko kastuu. Pientä tarkkailu ja siitä rungon ja sen pystyputken liitokseta löytyi mikroskooppinen huokonen. Ei näe paljaalla silmällä mutta siitä tulee polttoaine läpi. Noinhan toi ei toimi joten korjattava on. Mikähän tohon ois paras juotostapa. Hopeaa vai jotain muuta. Oisko antaa vinkkejä?

    Br
    Zino

    #4999
    Kosteri
    Katsoja

    Abulla olisi tuollaisesta viasta omaakin kokemusta. Vastannee kunhan ehtii. Jos menet Rovaniemelle, käy OS:n juttusilla. Olli on ennenkin korjannut polttimen hopealla juottamalla.

    #5000
    ABU
    Katsoja

    Joo, mulla oli ekassa Cobra-polttimessa hiushalkeama, ilmeisesti valuvika. OS tosiaan juotti sen taidokkaasti hopealla. Ei kannata käyttää puoskareita näissä hommissa.

    Vanhan 111T:n juotoksen aukeaminen kuulostaa hieman oudolta sikäli, että en muista esim. CCS:n sivuilta semmoisesta lukeneeni, kun taasen Cobrissa on ”cracking” on tunnettua (mutta harvinaista). Olisko sitä keitintä kohdeltu kaltoin, käytetty alasimena tms.?

    #5001
    zino
    Katsoja

    Moi

    Homma toimii taas. Eli Bauhausista hopeajuote puikko jolla juotin juuren sauman uudelleen. Koekäytön perusteella toimii taas niinkuin pitää. Homma toimii ja teltta (tarvittaessa) lämpenee.

    Jäljistä päätellen ei tota alasimena ole käytetty. Siinä saumassa vaan oli huokonen jonka juuri ja juuri huomasi kun oli teräsvillalla putsannut sauman. Jos polttoaine ei olisi tullut siitä läpi sitä ei olisi huomannut. On se voinut vaivata edellisiä omistajia sillä niitä on ulkonäöstä päätellen värkillä olut.

    Br
    Zino

    #5003
    ssfmik
    Katsoja

    Hieman aiheeseen liittyen. Miä suutin sopii millekin polttoaineelle parhaiten? Sain koottua oman Ultima Naltioni muttasinisen liekin lisäksi saan kivaa keltaista… Olisiko se suutinputki tms. väärä?

    Mikki

    #5004
    ABU
    Katsoja

    Osaan suuttimia on stanssattu M, G tai A ja niitä vastaavat polttoaineet ovat valopetrooli (bensa), bensa ja alkoholi. Suuttimen reijän koko on pienin M-suuttimella ja suurin viinasuuttimella (muistaakseni 0.25, 0.28 ja 0.4 mm). Sitten on vielä eri näköisiä M-suuttimia. Osassa suuttimen pinta on täysin tasainen, mutta joissakin reijän suuta on avarrettu. Avarrettu suu on tavallinen G-suuttimissa.

    Nuita suuttimia on kertynyt melkoinen valikoima, kaikissa ei ole stanssia. Viinasuuttimet on helppo erottaa koska reikä silmin nähden iso. Mutta loput on aika sekalainen seurakunta, ja jotenkin tuntuu että jotkut suuttimet vaan toimivat paremmin kuin toiset.

    Selvä keltainen liekki saattaa johtua siitä että sulla on A-suutin. Muitakin mahdollisuuksia on.

    #5002
    Kosteri
    Katsoja

    @ABU wrote:

    Muitakin mahdollisuuksia on.

    Suuttimen lisäksi liekin väriin voi vaikuttaa polttoaineen kostumus. Lamppuöljyt ym valopetroolit ovat niin sekalainen ja standardoimaton joukko kemikaaleja ettei niistä ota selvää erkkikään. Viime aikoihin asti hajuttomimpana pitämäni Lampol 100:nkin laatua on ehkä muutettu. Berner ei myönnä mitään, mutta kokemukseni puhuvat toista. Keltaista on ruvennut loimottelemaan sinisen seassa minunkin polttimissani.

    #5005
    Antti Lahtela
    Katsoja

    Saako 111T-mallin tankin pohjaproppua+tiivisterengasta mistään? Perus varaosasetti ei sisällä ko. osia. Entä käykö esim Novan vastaavat osat Hikeriin?

    /Antti

Esillä 11 viestiä, 1 - 11 (kaikkiaan 11)
  • Alueelle ‘Teltat, makuupussit ja ruoanlaitto’ ei voi kirjoittaa uusia aiheita eikä vastauksia olemassaoleviin aiheisiin.

Käytämme evästeitä (cookies) parantaaksemme sivujemme toimintaa ja käyttäjäystävällisyyttä. Jatkamalla sivujen selailua muuttamatta asetuksiasi, sallit evästeiden käytön tällä sivustolla.