Keskusteluihin kirjoittaminen on toistaiseksi suljettu.

Laatukoru

Metsähallituksen leikkaukset – retkeilypalvelut vaarassa

Vaellus ja retkeilyKeskusteluVaelluskohteet Suomi Metsähallituksen leikkaukset – retkeilypalvelut vaarassa

Esillä 6 viestiä, 1 - 6 (kaikkiaan 6)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • #3784
    Trapperi
    Katsoja
    #4960
    Kosteri
    Katsoja

    Metsähallitus on hoitanut tehtäväänsä niin vastuuttomasti, että olisi parasta, jos sen palvelut todellakin ajettaisiin alas. Sen jälkeen olisi mainio tilaisuus suunnitella koko homma uusiksi puhtaalta pöydältä ilman vanhoja rasitteita ja ilman vanhaa, avohakkuut paremminkin hallitsevaa organisaatiota.

    #4961
    Kosteri
    Katsoja

    Keskustelu tästä asiasta näyttää jatkuvan ihan eri foorumilla.

    #4962

    Samaan aiheeseen liittyen:

    ”Kansallispuistoihin maksullinen retkeilykortti?” http://yle.fi/alueet/lappi/2010/09/kansallispuistoihin_maksullinen_retkeilykortti_2007038.html

    Mitäs mieltä tällaisesta?

    #4963
    Kosteri
    Katsoja

    Näyttäisi olevan jutun aihe poimittu mainitsemastani Adressit.comin keskustelusta. Siellä Kari Kyrö esittää saman ajatuksen samoin sanoin.

    Muutenkin autiotupien maksullisuus näyttäisi saavan paljon kannatusta. Enää lienee kysymys siitä, kuinka maksut perittäisiin niin, että niillä olisi ohjaava vaikutus siihen, mihin niillä halutaan vaikuttaa. Jos halutaan. Retkeilykortti olisi periaatteessa hyvä ja helppo toteuttaa, mutta se ei juurikaan erittelisi eikä ohjaisi tuhlailua, varsinkaan 20 euron hintaisena. Enkä oikein jaksa uskoa 300 000 kortin määrän toteutuvan. Jako palveluja käyttäviin ja niitä karttaviin olisi kuitenkin edistystä nykytilanteeseen.

    #4964
    Kosteri
    Katsoja

    Mielestäni keskusteluissa autiotuvista ja kansallispuistoista sivuutetaan toistuvasti oleellisin asia. Autiotuvat huoltoreitteineen ja moottorikelkka-ajoineen ovat häiriökeskittymiä erämaassa. Ne pienentävät jokainen varsinaisen erämaan ennestäänkin pientä pinta-alaa.

    Jonkun määritelmän mukaan erämaa alkaa vasta tietyn kilometrimäärän etäisyydellä yleisestä tiestä. Tällaiseksi tien häiriöetäisyydeksi on mainittu 8–10 km. Huolletut autiotuvat ovat ihmis- ja tekniikkakeskittyminä kuin pätkä tietä erämaassa. Näin ollen jokaiselle tuvalle voidaan piirtää monen kilometrin säteinen ympyrä, jonka pinta-ala on pois erämaasta.

    Esim UK-puistossa on MH:n mukaan 66 kpl autiotuvan tyyppistä häiriökeskittymää. (5 päivätupaa, 37 autio- ja varaustupaa, avoimia- ja varauskammia sekä vuokratupa ja 24 laavua.) Näiden yhteinen häiriövaikutus kattaa lähes koko kansallispuiston alueen.

    Häiriöetäisyys on tietysti kovin subjektiivinen asia, mutta ainakin itseäni häiritsee telttailla kovin lähellä tietä tai autiotupia. Paikasta riippuen tuvan karkottava vaikutus on monta kilometriä. Jotkut taas käsittämättömästi aivan hakeutuvat telttoineen tupien pihapiiriin!

    Joka tapauksessa erämaa väistämättä pienenee jokaisesta ihmisrakennelmasta, mitä maastoon pystytetään. Rakennelmilla on sen lisäksi taipumus madaltaa kynnystä lisärakentamiseen ympärilleen. Jokaisen erillisen laavunkin ympärille nousee roskista, huussia ja liiteriä. Luirojärven rannalle on kasvanut suorastaan pieni kaupunki infrastruktuureineen. Hirvittää ajatellakaan, mihin tällainen meno vielä johtaa.

    Autiotupien mahdollinen maksullisuus ei tietystikään tätä häiriövaikutusta poista. Vasta tupaverkon harventamisella alkaisi olla jotain merkitystä. Silti olisi kohtuullista, että tupapalvelujen käyttäjät joutuisivat edes maksamaan jonkinlaista korvausta aiheuttamastaan haitasta. Korvauksen tulisi olla jossakin suhteessa haittaan, mutta tämäkin tietysti riippuu määrittelijästä.

    Suunniteltu luontopalvelujen määrärahojen supistaminen olisi tervetullutta kehitystä, jos se vähentäisi rakennelmia ja moottoriliikennettä erämaassa. Pahoin kuitenkin pelkään, että näin tässä ei tule tapahtumaan.

Esillä 6 viestiä, 1 - 6 (kaikkiaan 6)
  • Alueelle ‘Suomi’ ei voi kirjoittaa uusia aiheita eikä vastauksia olemassaoleviin aiheisiin.
Alevahti.fi